Thiết bị tự động cắt điện áp không tải máy hàn hồ quang

Máy hàn điện hồ quang là một thiết bị không thể thiếu trong các ngành sản xuất công nghiệp, xây dựng, cơ khí… Tuy nhiên, loại máy hàn này thường gây tai nạn điện giật, đặc biệt là khi hàn trong các điều kiện nguy hiểm như hàn trong các thể tích bằng kim loại, trên các giàn thép, trong môi trường ẩm ướt và hàn trên cao… Nguyên nhân chính là do trong quá trình hàn, công nhân hay bị kìm hàn chạm vào người, hoặc khi thay que hàn vô tình chạm vào kìm hàn…

Thiết bị tự động cắt điện áp không tải máy hàn hồ quang do các cán bộ của Trung tâm Khoa học An toàn Lao động (Viện Khoa học Kỹ thuật Bảo hộ Lao động) thiết kế, chế tạo đã góp phần giảm thiểu đáng kể các tai nạn điện giật liên quan đến máy hàn hồ quang. Khi hoạt động, thiết bị không làm ảnh hưởng tới năng suất và công nghệ hàn; việc mồi hồ quang diễn ra bình thường, không khác gì với khi chưa lắp thiết bị mà chất lượng mối hàn vẫn tốt; khi thay que hàn không có cảm giác bị điện giật như khi không lắp thiết bị tự động cắt điện áp, kể cả trường hợp không dùng găng tay hoặc giày/ủng. Thiết bị sử dụng đơn giản, đấu nối dễ dàng.

Thông tin chi tiết xin liên hệ: KS Lưu Tiến Mạnh và KS Đinh Thế Đức - Trung tâm Khoa học An toàn Lao động, Viện Khoa học Kỹ thuật Bảo hộ Lao động

Số 99 Trần Quốc Toản, Hoàn Kiếm, Hà Nội - Tel: 04.22172476; Fax: 04.38223010

Khởi tố đối tượng sản xuất mì chính giả

(HNMO) - Ngày 3-2, Cơ quan CSĐT - CATP đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thị Bát (SN 1960) ở Thọ Xuân, Đan Phượng về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả là lương thực, thực phẩm.

Trước đó, ngày 29 - 1, Đội Chống hàng giả (PC15) đã triệt phá đường dây sản xuất và tiêu thụ mì chính giả nhãn hiệu Ajinomoto do Nguyễn Thị Bát cầm đầu.

Cơ quan chức năng đã thu giữ ngay tại chỗ 34 gói mì chính giả thành phẩm nhãn hiệu Ajinomoto, 270 vỏ túi nilon và 25kg mì chính đóng bao không rõ nguồn gốc cùng 1 máy hàn nhiệt.

Đối tượng Nguyễn Thị Bát cũng khai nhận, đã mua loại mì chính nhập lậu rẻ tiền về đóng gói vào các túi nilon mang nhãn mác Ajinomoto, đưa đi các tỉnh lân cận và các chợ ngoại thành tiêu thụ trong dịp Tết.

Sản xuất mì chính, bột giặt giả

TP - Sáng 18-3, PC15 Công an Hà Nội bắt quả tang Nguyễn Thị Duyên (SN 1975) đang giao 2 bao tải đựng 60 gói bột giặt OMO giả cho Đỗ Thị Thủy (SN 1971, cùng trú tại huyện Gia Lâm, Hà Nội).

Khám xét khẩn cấp nơi ở của Duyên tại Đình Xuyên, Gia Lâm, công an thu hàng trăm vỏ túi nilon in các nhãn mác bột giặt OMO, mì chính Ajinomoto, bột canh Hải Châu, máy hàn nhiệt và một lượng lớn mì chính, bột giặt giả thành phẩm.

Bước đầu, Duyên khai làm mì chính, bột giặt giả khoảng 3 tháng nay. Duyên mua mì chính Trung Quốc và bột giặt rẻ tiền về đóng gói rồi trực tiếp đem đi tiêu thụ.

Máy hàn điện nối đối đầu cốt thép

Viện Nghiên cứu Cơ khí đã chế tạo thành công loại máy hàn điện xỉ áp lực dùng để hàn đối đầu cốt thép tại các công trình xây dựng hoặc trong xưởng sản xuất. Nguyên lý hoạt động của máy là định vị cốt thép thẳng tâm và đối đầu nhau bằng má kẹp thông qua bộ gá hàn.

Bộ đồ này được thiết kế để có thể điều chỉnh được khoảng cách giữa hai cây thép, đồng thời tạo ra lực ép khi kết thúc quá trình hàn. Ưu điểm của máy hàn là: Gọn nhẹ, dễ sử dụng, thuận tiện cho việc khai thác ở nhiều vị trí; năng suất lao động tăng nhờ thời gian hàn ngắn; chất lượng mối hàn cao (do được bảo vệ trong lớp thuốc hàn nóng chảy), không rỗ, không ngậm xỉ, kim loại mối hàn đồng đều với kim loại cơ bản (do không cần kim loại bù). Áp dụng máy hàn nêu trên, đơn vị thi công sẽ tiết kiệm được cốt thép so với phương pháp hàn chông hoặc buộc chồng. Giá máy là 148 triệu đồng/bộ.

Chi tiết xin liên hệ: ThS Hoàng Đức Long - Phó Trưởng phòng Hàn và xử lý bề mặt, Viện Nghiên cứu Cơ khí

Số 4 đường Phạm Văn Đồng, Cầu Giấy, Hà Nội - Tel: (04)37920406, 0903461340; Email: narime@hn,vnn.vn; Website: www.narime.gov.vn

Đột nhập tiệm vàng trộm hơn 100 lượng

Rạng sáng 25/3, kẻ gian đã đem máy móc, đột nhập vào tiệm vàng Kim Vân, ở ấp Tân Lập, xã Phước Tỉnh, Bà Rịa - Vũng Tàu lấy đi trên 100 lượng vàng. Camera của cửa hàng đã ghi được hình ảnh tên trộm.

Theo thông tin ban đầu từ Công an huyện Long Điền, khoảng 3-4h sáng, kẻ trộm đã dùng kìm cộng lực phá của sổ và dùng hàn khò mở ổ khóa tủ đựng vàng ngay tại tầng trệt của tiệm Kim Vân. Do ngủ say, gia chủ ở trên lầu không hề hay biết.

Số vàng bị mất trộm gồm: 100 lượng vàng 18K và 3 lượng vàng 24K. Camera của cửa hàng đã ghi lại cảnh tên trộm lấy vàng nhưng lại đội mũ che kín mặt, rất khó nhận diện.

Các nhân chứng cho hay, khoảng 4 giờ sáng, họ thấy có 2 thanh niên phóng xe máy từ tiệm vàng ra rất nhanh.

Trước đó, cũng trên địa bàn tỉnh, vào ngày 26/8/2009, tiệm vàng Kim Sơn 4 (khu phố Hải Lạc, thị trấn Phước Hải, huyện Đất Đỏ) cũng đã bị kẻ gian đột nhập bằng chiêu thức dùng máy hàn khò phá cửa, lấy đi vàng, nữ trang với tổng trị giá khoảng 600 triệu đồng. Đến nay, vụ trộm này vẫn chưa tìm ra thủ phạm.

Văn Thanh

“Tăng tốc” trong những ngày về đích

Chúng tôi có mặt tại thủy điện Bản Vẽ trong những ngày toàn công trường đang thi đua nước rút, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục công trình bảo đảm cho việc phát điện đúng kế hoạch.

Trên công trường, không khí làm việc nhộn nhịp, rộn ràng bởi những âm thanh của phương tiện, máy khoan, máy hàn, xe vận tải nối đuôi nhau ra vào trên những công trình. Cái nắng oi nồng đầu mùa xen lẫn khói bụi từ những đoàn xe vận chuyển vật liệu và máy nghiền sàng đá làm cho môi trường không khí trở nên nóng, khó chịu. Công nhân, mồ hôi ướt đẫm lưng và lăn dài trên những khuôn mặt...

Anh Hoàng Văn Nam, Đội trưởng Đội xây dựng 2, Công ty Sông Đà 3, cho biết: “Đổ bê tông đầm lăn (RCC) là một công đoạn có yêu cầu kỹ thuật khá phức tạp với điều kiện nhiệt độ ngoài trời phải phù hợp. Thời tiết nắng nóng, nhiệt độ tăng cao như hiện nay thì công tác thi công gặp rất nhiều khó khăn, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ công trình. Để bảo đảm cho đập đạt cao trình quy định phục vụ cho việc tích nước và phát điện, cán bộ, công nhân phải làm tăng lên 3 ca, 4 kíp, nhất là trong những ngày thời tiết thuận lợi”. Đến thời điểm này, các đơn vị thi công đã đổ được 1,2 triệu khối bê tông đầm lăn, trong tổng số 1,5 triệu mét khối để con đập đạt cao trình 162,5 – 165,5m. Thợ lắp máy, cũng đang tập trung lực lượng lắp đặt thiết bị của trung tâm điều hành và tổ máy số 2. Các kỹ sư, công nhân Trung tâm Thí nghiệm điện 1 (ETC1) đang tập trung kiểm tra, thí nghiệm và hiệu chỉnh các thiết bị phục vụ cho việc phát điện. Ông Nguyễn Tám, Phó trưởng Ban Quản lý kiêm Giám đốc điều hành Dự án thủy điện Bản Vẽ cho biết: Đến nay, các đơn vị thi công đã hoàn thành các hạng mục chính và lắp đặt 10.000 tấn thiết bị...

Tìm hiểu thực tế chúng tôi được biết, hầu hết cán bộ, kỹ sư và công nhân ở đây đều phải sống xa nhà, mỗi năm chỉ được nghỉ phép, nghỉ lễ đôi lần. Làm việc trên công trường, họ không chỉ chịu đựng cái khắc nghiệt của thời tiết miền Tây xứ Nghệ mà còn phải chịu áp lực về tiến độ thi công xây, lắp. Tất cả đang cố gắng hướng tới mực tiêu phát điện tổ máy số 1 đúng ngày sinh nhật Bác Hồ .

Bài và ảnh: Lê Xuân Liệu

Nhà hàng Điểm hẹn Tây Hồ cháy do hàn điện

Phụ trách chính nhóm thợ hàn khai nhận, do bất cẩn trong quá trình hàn, xỉ hàn bắn vào các tấm xốp, mút cách âm ốp trên tường, phát lửa, gây hỏa hoạn lớn tại nhà hàng.

Công an quận Tây Hồ cho biết, ngay khi đám cháy được dập tắt, những người chứng kiến vụ việc, đặc biệt là nhóm thợ hàn làm việc trong nhà hàng trước khi vụ cháy xảy ra được mời đến để phục vụ công tác điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.

Tại cơ quan công an, nhóm thợ hàn do Nguyễn Văn Thanh, sinh năm 1978, quê ở huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc, phụ trách chính nhóm thợ hàn khai nhận, khoảng 8h20 ngày 4/1, họ được thuê đến nhà hàng Điểm hẹn Tây Hồ tại khu vực sân khấu chính để hàn điện. Khi vụ cháy xảy ra, nhóm thợ đang chuẩn bị đồ, chưa sử dụng đến máy hàn điện.

Tuy nhiên, trước các chứng cứ vụ việc và hồ sơ, tài liệu vụ án mà công an Tây Hồ thu thập được, hôm qua, Thanh thừa nhận hành vi bất cẩn khi tiến hành hàn xì, gây hỏa hoạn nghiêm trọng.

Giải thích nguyên nhân để xảy ra vụ cháy, Thanh cho biết, trước khi tiến hành hàn xì, Thanh đã nhắc nhóm thợ đổ nước làm ướt sàn nhà hàng đề phòng xỉ hàn gây cháy. Vậy nhưng, khi đứng hàn trên cao, xỉ hàn bắn vào các tấm xốp, mút cách âm ốp trên tường, phát lửa. Khi phát hiện đám cháy, Thanh cùng nhiều nhân viên sử dụng bình bọt chữa cháy dập lửa, song, do lửa bùng phát quá nhanh, lan rộng khắp khu vực nhà hàng. Hoảng sợ, Thanh và nhóm thợ hàn bỏ ra ngoài.

Đám cháy xảy ra khoảng 9h ngày 4/1, tại nhà hàng Điểm hẹn Tây Hồ, ngõ 614 Lạc Long Quân, Nhật Tân, quận Tây Hồ. Đám cháy bùng phát dữ dội trong gần một giờ làm một người chết, một người bị thương và thiêu rụi khoảng 500 m2 diện tích nhà hàng vừa được xây dựng xong.

Bồi dưỡng nguồn nhân lực gắn với đổi mới công nghệ

Thăm cơ ngơi Nhà máy X46 Hải quân hôm nay, ít ai nghĩ rằng bước khởi nguồn chỉ là Xưởng 46 làm nhiệm vụ đóng mới, sửa chữa tàu thuyền, vũ khí, khí tài, trang bị kỹ thuật (TBKT) cho Cục Phòng thủ bờ biển thời chống Pháp. Trước khung cảnh làm việc sôi nổi, khẩn trương của cán bộ, công nhân viên, Đại tá Nguyễn Ngọc Hải, Chính ủy Nhà máy bộc bạch: Hòa chung không khí thi đua của cả nước kỷ niệm 35 năm giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước, cán bộ, công nhân Nhà máy X46 còn có niềm vui riêng là kỷ niệm 55 năm Ngày truyền thống của mình.

Tìm hiểu chúng tôi được biết, trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp và đế quốc Mỹ xâm lược, mặc dù cơ sở vật chất, TBKT gặp rất nhiều khó khăn nhưng cán bộ, công nhân nhà máy đã có những nỗ lực lớn trong đóng mới, sửa chữa, nghiên cứu sản xuất nhiều loại VKTB phục vụ kịp thời cho các chiến trường, đặc biệt là hoạt động tác chiến trên biển, góp phần xứng đáng vào sự nghiệp giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước… Thế còn hiện nay? – Anh Hải cho biết: Năng lực công nghệ của Nhà máy đã nâng cao một bước đáng kể. Trước đây, Nhà máy chỉ sửa được những tàu và TBKT hư hỏng đơn giản, nhưng nay đã sửa chữa được những con tàu hỏng hóc lớn, phức tạp và sửa chữa đồng bộ đối với các tàu phóng lôi; tàu Cảnh sát biển; tàu bổ trợ… bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đặc biệt, nhà máy đã đóng mới được hàng loạt tàu tuần tra kết hợp đánh cá xa bờ 600CV, tàu chở xăng, tàu vận tải quân sự có trọng tải tới 600tấn, tàu tuần tra cao tốc TT 200 cho Cảnh sát biển cũng như hàng loạt các xuồng vỏ hợp kim nhôm phục vụ cứu hộ, cứu nạn. Năm 2009, Nhà máy đã hạ thủy thành công tàu ứng phó sự cố tràn dầu đầu tiên của khu vực miền Bắc... Nhà máy đã áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 do tổ chức DNV của Na Uy cấp chứng chỉ, sản phẩm được khách hàng đánh giá cao về chất lượng và mỹ thuật.

Tiếp xúc với Thiếu tá Nguyễn Văn Quân – Quản đốc Phân xưởng Cơ khí và các công nhân chúng tôi càng hiểu hơn về sự đi lên của nhà máy. Khi bước vào hạch toán SXKD (năm 1994) theo cơ chế thị trường, Nhà máy X46 (Công ty Long Hải) đã thực hiện nhiều giải pháp để tháo gỡ khó khăn về vốn; tích cực khai thác, tận dụng mọi nguồn vốn để đầu tư đổi mới trang thiết bị công nghệ, mở rộng sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm. Đến nay, cùng với việc sử dụng nhiều máy móc thiết bị hiện đại, áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến trên thế giới như: Cắt Plasma, hàn bán tự động trong khí bảo vệ, sử dụng phần mềm trong phóng dạng, cắt tự động trên máy CNC, máy hàn TIG... toàn nhà máy được trang bị máy tính nối mạng nội bộ và internet tốc độ nhanh; bộ phận kỹ thuật được trang bị phần mềm SHIPCONSTRUCTOR là phần mềm đóng tàu vào loại hiện đại của thế giới...

Nhà máy đặc biệt coi trọng đào tạo, bồi dưỡng và phát huy nguồn lực con người, đưa con người vào vị trí trung tâm của hoạt động SXKD. Nhà máy đã bằng nhiều hình thức như: Tổ chức tham quan, thuê chuyên gia giảng dạy, gửi đi đào tạo trong nước và nước ngoài, bồi dưỡng chính trị, chuyên môn nghiệp vụ, thi tay nghề, hội thi, hội thao… để không ngừng nâng cao trình độ mọi mặt cho đội ngũ cán bộ, CNV, nhất là cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề. Nhà máy hiện có hơn 70 đồng chí trình độ đại học và trên đại học, hơn 180 công nhân tay nghề cao bậc 5 trở lên. Nhiều kỹ sư được tham gia các lớp đào tạo, tập huấn, tham quan ở các nước có nền đóng tàu tiên tiến như: Đức, Đan Mạch, Thụy Điển, Nga, Hàn Quốc, Trung Quốc, Xin-ga-po...

Bằng cách nghĩ, cách làm sáng tạo, Nhà máy X46 đã từng bước xây dựng, đổi mới TTBKT, công nghệ và trình độ sản xuất, mang lại hiệu quả thiết thực, nâng cao chất lượng sản phẩm, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch về SXKD nhất là sản xuất quốc phòng, đáp ứng kịp thời cho Quân chủng Hải quân thực hiện nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa thiêng liêng của Tổ quốc.

Bài và ảnh: Đức Duy

Chuyện không thể ngờ

HIỂM HỌA VÔ HÌNH

(CATP) Có thể nói trong hầu hết các hoạt động, sinh hoạt của con người ngày nay đều rất cần đến điện, thế nhưng với nhiều người sự hiểu biết về điện còn rất hạn chế, từ đó dẫn tới những vụ tai nạn đáng tiếc, như trường hợp dưới đây.

Lúc 13 giờ ngày 5-6-2010, anh Đinh Xuân Ba (35 tuổi, ngụ xã Quảng Hòa, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình) cùng với cháu ruột là Đinh Sỹ Hùng sử dụng máy hàn để hàn sắt. Do máy hàn bị rò rỉ điện nên anh Ba bị điện giật bất tỉnh. Khi đến gần thấy chú mình nằm bất động, thay vì phải cúp điện trước, Hùng lại vội vàng đỡ dậy thì cũng bị điện giật tử vong.

B.S

PHÚT GIÂY OAN NGHIÊT

Tiết trời quá oi bức nên cháu Lê Thị T. (9 tuổi, ở xã Tràng Sơn, huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An) xin cha cho đi tắm sông. Lúc 10 giờ ngày 2-6-2010, anh Lê Đình Đ. dẫn cháu T. và đứa con trai 5 tuổi đến khúc sông trong xã tắm mát. Sau 30 phút cho hai con nghịch nước thỏa thích, anh Đ. đưa đứa con trai vào bờ trước rồi quay lại bảo cháu T. lên thì bóng dáng con mình đã mất dạng. Hốt hoảng, anh cuống cuồng mò tìm con nhưng suốt mấy tiếng đồng hồ vẫn không gặp.

Qua trường hợp thương tâm này, mọi người không nên cho trẻ nhỏ ngâm mình dưới sông vì chỉ một thoáng chủ quan của người lớn hoặc cháu bé sẩy chân trong tích tắc là tính mạng khó bảo toàn.

P.T

SỰ THỜ Ơ TAI HỌA

Một vụ nổ xảy ra lúc sáng 1-6-2010 tại khu rẫy ở xã Tân Thành, huyện Krông Nô, tỉnh Đắc Nông làm thiệt mạng ba người. Hậu quả nghiêm trọng này xuất phát từ sự chủ quan, xem thường cảnh báo của anh T.V.L (ngụ xã Nam Nung, huyện Krông Nô). Sáng hôm đó, anh L. dắt đứa con trai 3 tuổi và một cháu trai là con người hàng xóm đến xã Tân Thành làm rẫy. Tình cờ, anh L. phát hiện một quả mìn thời chiến tranh còn sót lại bèn nhặt lấy. Sau đó, anh tìm cách tháo quả mìn để lấy thuốc nổ. Trong lúc anh đang thao tác thì hai đứa bé lại gần xem nhưng anh vẫn không xua chúng đi chỗ khác. Thình lình quả mìn phát nổ khiến anh L. và cả hai đứa trẻ ngây thơ lìa đời oan uổng.

Số người chết trong vụ tai nạn đường sắt tại Ấn Độ tăng

Lực lượng tìm kiếm và cứu hộ đã tìm thấy thi thể 110 nạn nhân, và con số này có thể tiếp tục tăng do còn 50 hành khách bị mất tích

Ngày 29/5, Tổng thanh tra cảnh sát bang Tây Begal, ông Surajit Kar Purakayastha cho biết, số nạn nhân bị thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại bang này sáng 28/5 có thể lên tới hơn 150 và hơn 200 người khác bị thương, trong đó nhiều người bị thương nặng.

Mạng tin Thời báo Ấn Độ dẫn lời ông Purakayastha cho biết các lực lượng tìm kiếm và cứu hộ đã tìm thấy thi thể 110 nạn nhân, và con số này có thể tiếp tục tăng do còn 50 hành khách bị mất tích.

Ngoài việc tiếp tục tìm kiếm nạn nhân, lực lượng kỹ thuật bao gồm một số cần cẩu và máy hàn cắt kim loại cũng đã được phái tới để dọn dẹp những đống vỡ nát của một số toa tàu.

Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, bà Mamata Banerjee nhận định, các phần tử nổi loạn đã đặt bom phá hoại đường ray khiến đoàn tàu nhanh đang trên đường về thành phố Mumbai bị chệch khỏi đường ray và đâm vào đoàn tàu chở hàng chạy ngược chiều ở đoạn đường gần ga Kalaikunda, huyện Midnapore.

Bước đầu xác định nhóm phiến quân Naxal có thể là thủ phạm vì vụ nổ xảy ra ngay tại khu vực được xem là căn cứ của lực lượng này. Trong khi đó, cảnh sát cho biết họ đã phát hiện bằng chứng cho thấy một đoạn đường ray bị tháo ra trước đó là nguyên nhân gây tai nạn.

Kết luận cuối cùng của vụ này sẽ được đưa ra sau khi điều tra kỹ lưỡng./.

TTXVN

Tàu chở dầu nổ trên biển, một người tử nạn

Trưa 29/5, tại khu vực biển Vụng Đâng (Hạ Long, Quảng Ninh) một chiếc tàu khi đang sửa chữa đã phát nổ làm một người chết, 3 người bị thương.

Theo những người dân quanh khu vực, chiều 28/5 tàu của gia đình anh Nguyễn Văn Phương, 41 tuổi, chuyển hết dầu và về bến đỗ. Sáng 29/5, một số người lên tàu để sửa chữa hệ thống ống khí máy phát điện và có sử dụng máy hàn. Gần 12h, mọi người nghe thấy tiếng nổ và khói bốc ra từ tàu.

Khi phát nổ, trên tàu có 6 thuyền viên đang ở trong ca bin; bên ngoài có anh Nguyễn Văn Phương, chị Chu Thị Hương (vợ anh Phương) và con trai là Nguyễn Văn Phong, 18 tuổi đang sửa ống dẫn khí. Vụ nổ làm Phong chết tại chỗ, anh Phương bị bỏng sau lưng và chị Hương bị thương vào đầu, tàu bị vỡ đôi.

Một mảnh vỡ đã văng sang làm thủng mái một chiếc tàu khác đỗ cách đó khoảng 70 m, làm Nguyễn Văn Tài, 17 tuổi bị thương.

Anh Sơn (bố Tài) kể lại: “Khi đó trên tàu của tôi có 6 người đang ngồi uống nước, cháu Tài ngủ ở đằng sau boong tàu thì bất ngờ nghe thấy tiếng nổ lớn, tàu rung chuyển, con trai tôi hét ầm lên. Tôi chạy xuống cuối tàu thi thấy cháu bị hất văng vào góc, tay lấm tấm máu. Bên cạnh là một khối sắt to, ngó ra ngoài thấy tàu chở dầu bốc khói nghi ngút".

Theo thông tin từ Bệnh viện đa khoa tỉnh Quảng Ninh, anh Phương bị bỏng phía sau lưng, chị Hương bị chấn thương sọ não và cháu Tài bị gẫy tay. Cơ quan chức năng đang trục vớt tàu để tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ nổ.

Phương Bắc

Chủ động nguồn cung thép tấm trong công nghiệp đóng tàu

Việc đưa vào vận hành Nhà máy Cán nóng thép tấm Cái Lân từ đầu tháng 6/2010, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) không chỉ chủ động được thép tấm, vật liệu quan trọng nhất, mà còn góp phần nâng sức cạnh tranh cho ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.

Ông Nguyễn Tuấn Dương, Tổng giám đốc Nhà máy Cán nóng thép tấm Cái Lân, cho biết, ngay sau khi mẻ thép tấm cán nóng khổ rộng (chuyên sử dụng cho đóng tàu) đầu tiên ra lò ngày 2/6, Nhà máy đã ký được hợp đồng cung cấp 350.000 tấn thép tấm cho các đơn vị đóng tàu trong Tập đoàn.

Được biết, nhà máy có công suất 500.000 tấn thép tấm/năm do Vinashin đầu tư 100% vốn, với tổng mức đầu tư 2.900 tỷ đồng. Nhà máy có năng lực sản xuất thép tấm khổ rộng từ 1,6 đến 3 m, dài từ 6 đến 18 m, dày từ 5 đến 50 mm, đủ tiêu chuẩn đóng tàu trọng tải đến 300.000 tấn.

“Một tấm thép loại này (bằng 6 tấm thép mà hiện Vinashin vẫn nhập) sẽ giảm được số lượng các đường hàn. Các sản phẩm của nhà máy đều đạt tiêu chuẩn theo các đăng kiểm trong nước và quốc tế dành cho ngành đóng tàu như DNV (Na Uy), Lloy’ds (Đức), NK (Nhật Bản), ABS (Mỹ), BV (Pháp) và VR (Việt Nam). Đây là nhà máy cán nóng thép tấm lớn nhất Đông Á”, ông Dương cho biết.

Theo tính toán, sản phẩm thép đóng tàu của Vinashin rẻ hơn khoảng 100 - 150 USD/tấn so với thép tấm nhập khẩu. Với việc sử dụng mỗi năm khoảng 1 triệu tấn thép đóng tàu như hiện nay, Vinashin không chỉ tiết kiệm được khoảng 70 triệu USD, mà còn chủ động, rút ngắn tiến độ thi công các đơn hàng.

“Trong tổng giá thành một tàu biển cỡ lớn, thép tấm chiếm 20-25%. Từ trước tới nay, Vinashin đều phải nhập toàn bộ thép tấm đóng tàu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản...”, ông Phạm Thanh Bình, Chủ tịch Vinashin cho biết.

Được biết, việc chủ động nguồn cung cấp thép tấm được Vinashin coi là một định hướng chiến lược quan trọng nhằm tăng sức cạnh tranh cho ngành đóng tàu Việt Nam. Chính vì vậy, cho dù thời gian qua, gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, nhưng Vinashin vẫn dồn sức tập trung đầu tư vào “mũi nhọn thép tấm” này.

Để Việt Nam có thể chiếm vị trí thứ 4 trong các cường quốc đóng tàu thế giới, Vinashin coi việc nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 60% vào năm 2015 là một trong những “bàn đạp” quan trọng mang tính quyết định. Trong hai năm 2008-2009, Vinashin đã sản xuất và lắp ráp được động cơ tàu thủy, trang thiết bị lắp đặt trên tàu, nội thất tàu thủy, sản xuất thiết bị nâng hạ, vật liệu hàn, cần cẩu, máy hàn, máy lốc tôn, dây chuyền phun sơn tổng đoạn, sản xuất container... nâng dần tỷ lệ nội địa hóa công nghiệp đóng tàu.

Nay sự góp mặt của thép tấm được coi là một bước đột phá trong chiến lược nội địa hóa của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam. Từ năm 2011, tổng sản lượng sản xuất thép các loại của Vinashin sẽ là khoảng 4 triệu tấn/năm, đáp ứng toàn bộ nhu cầu của Tập đoàn, từ thép vỏ tàu, thép xương tàu, đến chi tiết chế tạo.

Sản xuất bột ngọt, bột giặt giả

TT - Ngày 18-3, Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về quản lý kinh tế và chức vụ Công an Hà Nội phát hiện một cơ sở chuyên sản xuất bột ngọt, bột canh, bột giặt giả tại làng Đình Xuyên, Gia Lâm.

Cụ thể, khoảng 7g sáng lực lượng công an phát hiện Nguyễn Thị Duyên (trú tại làng Đình Xuyên) đang giao hai bao tải đựng 60 gói bột giặt Omo nghi hàng giả cho Đỗ Thị Thủy ở thôn Thượng, Dương Hà, Gia Lâm.

Ngay sau đó, cơ quan công an khám xét khẩn cấp nơi ở của Nguyễn Thị Duyên, thu giữ nhiều tang vật liên quan đến việc sản xuất hàng giả như máy hàn nhiệt, hàng trăm vỏ túi nilông in các nhãn mác bột giặt Omo, bột ngọt Ajinomoto, bột canh iôt Hải Châu cùng một số lượng lớn hàng giả thành phẩm, nguyên liệu sản xuất.

Tại cơ quan công an, Nguyễn Thị Duyên khai nhận thực hiện sản xuất hàng giả khoảng ba tháng bằng cách mua túi nilông tại Từ Sơn (Bắc Ninh) rồi sử dụng nguyên liệu rẻ tiền gồm bột ngọt Trung Quốc, bột giặt Đức Giang để đóng gói thành hàng cao cấp và mang đi tiêu thụ.